印尼浮动港口扩张以推动经济衰退

 作者:于惺     |      日期:2019-02-10 13:16:03
雅加达:集装箱船在雅加达海岸的地平线上熠熠生辉,因为起重机和劳动力正致力于一项雄心勃勃的经济增长项目,以扩大这个世界上最大的群岛国家的港口网络 New Priok将成为印度尼西亚最大的港口,一旦建成,就是24个计划对东南亚最大经济体(包括17,000多个岛屿)的海上连接进行大修的港口之一总统佐科维多多正在努力改善一个国家的破旧海上基础设施,在这个国家,船舶在停泊之前会面临长时间的延误,而货物在经过政府机构检查时可能会被困几天 “这不再是一个愿望,而是一种必需品,”Widodo最近谈到改善港口后,第一季度印度尼西亚的增长率达到了六年来的低点4.7%,这对一位领导者来说是一个打击经济该港口计划是改善基础设施的更广泛计划的一部分,从坑坑洼洼的道路到吱吱作响的火车线路,因为该国试图吸引外国投资者,并在主要商品出口价格下跌的推动下摆脱长期放缓迫切需要采取行动 - 根据世界银行的报告,印度尼西亚的基础设施非常糟糕,从中国运输货物到这个国家人口最多的爪哇岛比从哥斯达黎加的印度尼西亚部分带来更便宜艰巨的挑战改善港口对跨越印度洋和太平洋的国家尤为重要,并且是重要航运路线的所在地除了吸引新的投资外,该计划还可以通过降低运输成本来降低消费品的价格,并帮助开发更多偏远的群岛 Widodo是一家前家具出口商,他非常了解该国的港口问题,正在对该项目产生个人兴趣,但它面临着巨大的挑战人们越来越怀疑他的政府因未能启动重大基础设施项目而受到批评,由于缺乏组织和官僚机构功能失调,他们将能够推行计划最近一次访问雅加达Tanjung Priok港口 - 处理印度尼西亚的大部分国际贸易 - Widodo对进展缓慢感到沮丧,因为他未能大幅减少货物通过设施所需的时间而发出愤怒的言论完成所有港口的目标日期是2019年但即使目标得到满足,由于印度尼西亚的许多基础设施项目遭遇延误,这似乎令人怀疑,专家表示仅凭这一点无法解决繁文缛节和移民问题,产品 “建筑硬件是更广泛的计划中的关键因素,”行业咨询公司Drewry Maritime Services的新加坡分析师Jayendu Krishna表示 “成功的一个同样重要的因素将是解决官僚主义和腐败问题,否则它可能会变成无关紧要的事情”然而,业内人士感受到了新总统的新势头 “我非常乐观,我们得到了高层的强烈支持,”正在开发新Priok港口的国有港口运营商Pelindo II的总裁Richard Lino告诉法新社 “没有理由不成功”追赶雅加达项目是五个计划中的深海港口之一,可以接收大型货船,并将分布在从苏门答腊岛西部到欠发达的巴布亚东部的群岛 Tanjung Priok是印度尼西亚最大的港口,每年处理650万个集装箱在其东边,新Priok的第一阶段正在形成,劳动者在一个集装箱码头工作,一大片混凝土突出到海里新港口的建设分为两个阶段,始于2013年,但参与该项目的人员表示,最近几个月已经加速了试运行将于今年晚些时候开始,但整个项目预计将在几年内完成新港口将与Tanjung Priok共享服务,仅第一阶段预计耗资约45亿美元,